- Le demandeur doit avoir atteint l’âge de 17 ans révolus
- Le demandeur doit être titulaire d’un certificat médical de validation de catégorie 3 pour licence de pilote privé – hélicoptère Canadienne.
- Vous pouvez consulter la liste des médecins agréés Transport Canada
- Le demandeur doit être titulaire d’un certificat médical de validation de classe 2 pour licence de pilote privé – hélicoptère Européenne consulter la liste des centres agréés pour la France, la Belgique, la Suisse et le Luxembourg
- Détenir un diplôme d’études secondaires (DES) ou fournir les preuves d’une formation jugée suffisante par l’école. Contactez-nous pour connaître les équivalences relatives à votre pays.
EASA 100 HEURES
| Droit aérien | Performances humaines |
| Connaissance générale des aéronefs | Météorologie |
| Instrumentation | Navigation générale |
| Masse et balance | Radionavigation |
| Planification du vol | Procédures opérationnelles |
| Performance | Principes de vol |
TC 40 HEURES
| Droit aérien et procédures |
| Navigation – Généralités |
| Navigation et aides radio |
| Météorologie |
| Cellules, moteurs et systèmes |
| Théorie de vol |
| Instruments |
| Exploitation |
| Facteurs humains |
La formation théorique privée EASA est effectuée en Europe (ATO.FR.0296)
Elle comporte une partie effectuée en ligne et une partie effectuée en présentielle (Minimum 3 heures) incluant des pré-examens.
La formation théorique privée Canadienne est effectuée à l’école Heliairfly Academy :
Elle est effectuée en présentiel uniquement
45 HEURES MINIMUM
| 45 heures de vol minimum à l’École de pilotage Heliairfly de Québec, Canada |
| Entraînement en vol effectué sur RH44 |
Le départ au Canada en formation pratique est assujetti obligatoirement à l’obtention de la théorie EASA.
Délivrance de la licence : Le candidat devra réussir un test écrit et un test en vol auprès de Transports Canada
Le candidat devra réussir un test en vol auprès de l’EASA
actualités
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